Produktbeschreibung
Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/6 I der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Lokomotive aus dem achten Baulos.
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Mit Stangenpuffer, stirnseitigen Übergangsblechen und 4 seitlichen Führerstandstüren.
Falschfahrsignal über der jeweils oberen Lampe.
Lokomotive für den Einsatz vor Leichtschnellzügen im Flachland, auf der Strecke Genf-Bern-Zürich.
Lok-Betriebsnummer 10703.
Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse.
Alle 3 Treibräder angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht.
Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar.
Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.
Doppel-A-Licht-Funktion.
Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl.
Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung.
Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.
Länge über Puffer 16,9 cm.
Das passende Leichtstahlwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 23134 im Trix H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39360.
Lokomotive aus dem achten Baulos.
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Mit Stangenpuffer, stirnseitigen Übergangsblechen und 4 seitlichen Führerstandstüren.
Falschfahrsignal über der jeweils oberen Lampe.
Lokomotive für den Einsatz vor Leichtschnellzügen im Flachland, auf der Strecke Genf-Bern-Zürich.
Lok-Betriebsnummer 10703.
Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse.
Alle 3 Treibräder angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht.
Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar.
Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.
Doppel-A-Licht-Funktion.
Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl.
Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung.
Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.
Länge über Puffer 16,9 cm.
Das passende Leichtstahlwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 23134 im Trix H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39360.
Produktsicherheit
Produkt-Titel: TRIX T25360 E-Lok Ae 3/6 I SBB (Spur H0)
Hersteller-Artikelnummer: T25360
Sicherheitshinweise
Die folgenden Sicherheitshinweise treffen möglicherweise auf dieses Produkt zu.
Verschluckbare Kleinteile, nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
Herstellerkontakt
Gebr. Märklin & Cie GmbH
Postfach 960
D-73009 Göppingen
E-Mail-Adresse Kundendienst: service@maerklin.de
