Produktbeschreibung
Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF).
Orange Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 5736.
Aktueller Betriebszustand.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut.
Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive.
Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar.
Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar.
Viele separat angesetzte Details.
Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden.
Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei.
Länge über Kupplung ca.
27 cm.
Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25446.
Passende Güterwagen finden Sie unter der Artikelnummer 24911 sowie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 45666 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38447.
Orange Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 5736.
Aktueller Betriebszustand.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut.
Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive.
Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar.
Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar.
Viele separat angesetzte Details.
Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden.
Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei.
Länge über Kupplung ca.
27 cm.
Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25446.
Passende Güterwagen finden Sie unter der Artikelnummer 24911 sowie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 45666 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38447.
Produktsicherheit
Produkt-Titel: TRIX T25447 US-Diesellok ES44AC BNSF (Spur H0)
Hersteller-Artikelnummer: T25447
Sicherheitshinweise
Die folgenden Sicherheitshinweise treffen möglicherweise auf dieses Produkt zu.
Verschluckbare Kleinteile, nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
Herstellerkontakt
Gebr. Märklin & Cie GmbH
Postfach 960
D-73009 Göppingen
E-Mail-Adresse Kundendienst: service@maerklin.de
